インプットシャフト

インプットシャフト
詳細:
スプラインタイプ: インボリュートまたはストレートサイド
スプラインモジュール:1.5mm~3mm
材料グレード: 20CrMnTi
ケースの深さ: 0.8mm ~ 1.2mm
振れ許容値:最大0.03mm
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説明
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力が第一

 

このシャフトはエンジンからの動力を最初に受け取る部分です。車両のクラッチやトルクコンバータに接続します。クラッチディスクやドライブプレートと噛み合うスプラインを備えた製品です。すべてのエンジントルクをトランスミッションに伝達するシャフトが得られます。ベアリングによって支えられており、エンジン回転数で回転します。シャフトは急激な負荷にも耐えられる丈夫なスチール製です。多くの技術者は、この部分が歯車列の始まりであることを知っています。この設計は、スムーズかつ効率的な電力伝達にとって重要です。

エンジンの全負荷に対応

 

このシャフトの材料は、高い強度と耐疲労性を考慮して選択されています。トランスミッションの全寿命にわたって持続する製品が得られます。シャフトの座面は精密に研磨されています。この仕上げにより、動作中の摩擦と熱の蓄積が軽減されます。この製品はエンジン側にパイロットベアリングまたはブッシュが付いています。このベアリングはシャフトをサポートし、シャフトの位置を正確に保ちます。スプラインは精密にカットされており、スムーズに噛み合います。シャフトが何も変更せずにトランスミッションハウジングに収まっていることがわかります。この部品は最大エンジントルクに対応できるようにテストされています。

 

仕様表

 

パラメータ

価値

スプラインタイプ

インボリュートまたはストレートサイド

スプラインモジュール

1.5mm~3mm

材質グレード

20クロムチタン

ケースの深さ

0.8mm~1.2mm

振れ許容値

最大0.03mm

 

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